viernes, 25 de enero de 2013

MÉXICO 2013

Calendario NASCAR México 2013

Carrera
Fecha
Lugar
Clase

V6
1
1 marzo
Phoenix
Nocturna
2
24 de marzo
SLP
Diurna
*
3
6 de abril
Ciudad de México
Nocturna
*
4
21 de abril
Querétaro
Diurna
*
5
11 de mayo
Chihuahua
Nocturna
6
26 de mayo
Aguascalientes
Diurna
*
7
16 de junio
Puebla
Diurna
*
8
30 de junio
Monterrey
Diurna
9
28 de julio
Querétaro
Diurna
*
10
11 de agosto
Ciudad de México
Diurna
*
11
25 de agosto
SLP
Diurna
Desafío
*
12
8 de septiembre
Puebla
Diurna
Desafío
*
13
29 de septiembre
Chihuahua
Diurna
Desafío
*
14
13 de octubre
Aguascalientes
Diurna
Desafío
*
15
10 de noviembre
Ciudad de México
Diurna
Desafío
*

      

coches nascar 2013

Coches nascar 2013

Dodge Charger


 Toyota Camry

NASCAR Sprint Cup

Cup: Calendario Oficial NASCAR Sprint Cup 2013.  El calendario 2013 de la Copa, que marcará la 65° temporada para la serie principal de NASCAR, tendrá una sensación familiar, comenzando con las Daytona 500 antes de moverse al oeste para llegar a Phoenix (3 de marzo) y Las Vegas (10 de marzo). Por tercera temporada consecutiva, la Caza por la Copa Sprint arrancará en Chicagoland. La Caza concluirá con el cierre de temporada del 17 de noviembre, en Homestead-Miami.

 

Chevrolet SS

sábado, 19 de enero de 2013

nascar 2013

Competición nascar 2013

nascar 2013 charlotte

Hasta dieciséis equipos salieron al óvalo de Charlotte, en Carolina del Norte, a probar los nuevos turismos que las marcas implicadas en la Nascar Sprint Cup han decidido poner en competencia para la temporada 2013 y ello ha derivado en que los oficiales de la Nascar continúan ajustando estos nuevos coches en esta prueba de dos días que ha significado el debut del equipo Penske y de Brad Keselowski con Ford entre otras cosas.

viernes, 18 de enero de 2013

carreras

Divisiones principales

competición nascar

Nascar

NASCAR
Hacia el año 1947, cuando EE. UU. se recuperaba de los efectos de la Segunda Guerra Mundial y la normalidad regresaba al país, las carreras de automóviles de serie empezaron a resurgir como eventos que llamaban poderosamente la atención del público.
La popularidad logró que con el correr de los años se llevaran a cabo competiciones de este tipo a lo largo y ancho de los EE. UU., para entonces, cada organizador o pista (llamados también promotores) llevaba la competición lo más justo posible acorde a su propia reglamentación. Los eventos entre sí eran aislados y los pilotos de una región rara vez corrían en otra bajo un reglamento similar.